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忙しい中動画投稿お疲れ様です。こちらも公開まで頑張らせていただきます...
私もミャロンタクシーさんの意見に賛成いたします。地下直情報がないと検討しないとおっしゃっておりますが、それに近い情報があります。それは、Laviewの発表記者会見で、西武鉄道の飯田則昭さんという取締役常務執行役員の方が「Laviewが地下鉄の乗り入れに対応している」と、記者からの質問に対し、回答されているというということです。西武鉄道の「取締役常務執行役員」という偉い立場の人でさえ、地下鉄に乗り入れられると言っているくらいなので、BVE5の西武001系でも、対応しても良いと思います。
コメントありがとうございます。地下鉄乗り入れる件に関しては存じております。しかし、今現在はATC対応していますが、西武線のみで運行されているのでATCは使用しておりません。このことから、Bve5でのATC対応はしないと考えています。ですが、ミャロンタクシーさんからの意見もあり配布するまでまだ時間がかかると思うので、考えてから配布しようと思っています。
車両データにATCは設置するのか?という質問に対して、「西武001系の地下鉄直通運転情報無しの為ATC対応無し。」と返信してあるのを読みました。しかし、本物の西武001系の乗務員室をよく見ると、ATC非常運転スイッチが設置されています。これはつまり、本物の車両自体には、ATC機能がついていることが証明されます。すなわち、BVEで西武001系を再現するのであれば、西武の車両が乗り入れている会社線のATCは、絶対に必要不可欠であるということが言えると思います。長文すみません。
コメントありがとうございます。001系のだいたいの機能は存じ上げております。ですが、実際には設置されていても使われていないと思います。もちろん、貴方様の仰る通りATCは必要不可欠ではありますが、それは地下鉄線へ直通開始してからの話だと思います。繰り返しにはなりますが、現在はまだATCを使われてないので搭載は致しませんが、直通の発表がありましたら検討します。
@@Nisshi_channel なるほど…。本物に搭載されていても、実際に使われてないためBVEデーターには、ATCを搭載しないという考えも、確かに一理あると思います。しかし、本物に搭載されている以上、マスコンキーさえ回せばATC装置が投入できるはずなので、それを再現してみるのも面白いかもしれません。さらに、BVE5ユーザーの中には、001系を東京メトロや東横線で走らせたいと思ってる人もいるかもしれないのでそういう方々の夢と希望をかなえてあげるという意味で、ATCを搭載してみるのもいいかもしれません。話が逸れますがゲームの一番の魅力は、「現実世界では出来ないことを実現できる」ということですので、その魅力をBVE5西武001系データーにもぜひ活かしてほしいと思います。以上を踏まえて、一つ提案なのですが、「西武001系『現実バージョン』(西武ATSしか使えない)」と、(BVE路線データー「山手線もどき」みたいに、)架空のデーターみたいな感じで「西武001系もどき(西武ATSとCS-ATCが使える)」の2つのバージョンに分けて配信するという折衷案はいかがでしょうか?現実感を大事にしたい人は「現実バージョン」、少しだけ未来の001系を運転したい人は「もどきバージョン」を選べばいろんな人に楽しんでもらえて、お互いWIN WIN な感じになれると思います。是非とも配信よろしくお願いします。(ちなみに自分はもどき派です(笑))
@@MyaronTaxi ご意見ありがとうございます。ATC対応版と非対応版の2つのデータを配布する案ですね。配布するまでまだ時間が掛かりそうなので、この意見を取り入れるかはわかりませんが、じっくり考えて配布しようと思っています。
地下鉄対応になるのでしょうか?
現段階では何も地下直の情報はありませんので、西武線のみとします。情報が入れば検討します。
西武はラビューを特急としか運用を考えてない感じなので地下鉄対応にする必要性はないかなと思います。もちろんATCを積んでるには積んでるのでまぁ考えられるのは副都心との直通で期間限定とか?んー…ほぼ考えれないですがそれくらいかと…現に新宿線には未だオンボロレッドアローですし、ラビューは本川越未対応なので無理です。そう考えると順番的にいきなりラビューを地下鉄に送り込むなんて事はしないと思いますね。沢山コメントでATCを積めと言われてますが、そんないきなり焦る必要はないなぁと見てて思います。じゃああなたが作りなさいって感じですね🥲
2年くらい前に本川越発飯能行きでてたよ臨時だけど
@@まけと好き 1度だけやったみたいですね!
お疲れ様です。VVVFの音が40000系のPMSMですね。三菱フルSICはこれから収録ですか?
仕事が早い
忙しい中動画投稿お疲れ様です。
こちらも公開まで頑張らせていただきます...
私もミャロンタクシーさんの意見に賛成いたします。地下直情報がないと検討しないとおっしゃっておりますが、それに近い情報があります。それは、Laviewの発表記者会見で、西武鉄道の飯田則昭さんという取締役常務執行役員の方が「Laviewが地下鉄の乗り入れに対応している」と、記者からの質問に対し、回答されているというということです。西武鉄道の「取締役常務執行役員」という偉い立場の人でさえ、地下鉄に乗り入れられると言っているくらいなので、BVE5の西武001系でも、対応しても良いと思います。
コメントありがとうございます。
地下鉄乗り入れる件に関しては存じております。しかし、今現在はATC対応していますが、西武線のみで運行されているのでATCは使用しておりません。このことから、Bve5でのATC対応はしないと考えています。
ですが、ミャロンタクシーさんからの意見もあり配布するまでまだ時間がかかると思うので、考えてから配布しようと思っています。
車両データにATCは設置するのか?という質問に対して、「西武001系の地下鉄直通運転情報無しの為ATC対応無し。」と返信してあるのを読みました。しかし、本物の西武001系の乗務員室をよく見ると、ATC非常運転スイッチが設置されています。これはつまり、本物の車両自体には、ATC機能がついていることが証明されます。すなわち、BVEで西武001系を再現するのであれば、西武の車両が乗り入れている会社線のATCは、絶対に必要不可欠であるということが言えると思います。長文すみません。
コメントありがとうございます。
001系のだいたいの機能は存じ上げております。ですが、実際には設置されていても使われていないと思います。
もちろん、貴方様の仰る通りATCは必要不可欠ではありますが、それは地下鉄線へ直通開始してからの話だと思います。
繰り返しにはなりますが、現在はまだATCを使われてないので搭載は致しませんが、直通の発表がありましたら検討します。
@@Nisshi_channel
なるほど…。本物に搭載されていても、実際に使われてないためBVEデーターには、ATCを搭載しないという考えも、確かに一理あると思います。
しかし、本物に搭載されている以上、マスコンキーさえ回せばATC装置が投入できるはずなので、それを再現してみるのも面白いかもしれません。さらに、BVE5ユーザーの中には、001系を東京メトロや東横線で走らせたいと思ってる人もいるかもしれないのでそういう方々の夢と希望をかなえてあげるという意味で、ATCを搭載してみるのもいいかもしれません。話が逸れますがゲームの一番の魅力は、「現実世界では出来ないことを実現できる」ということですので、その魅力をBVE5西武001系データーにもぜひ活かしてほしいと思います。以上を踏まえて、一つ提案なのですが、「西武001系『現実バージョン』(西武ATSしか使えない)」と、(BVE路線データー「山手線もどき」みたいに、)架空のデーターみたいな感じで「西武001系もどき(西武ATSとCS-ATCが使える)」の2つのバージョンに分けて配信するという折衷案はいかがでしょうか?
現実感を大事にしたい人は「現実バージョン」、少しだけ未来の001系を運転したい人は「もどきバージョン」を選べばいろんな人に楽しんでもらえて、お互いWIN WIN な感じになれると思います。
是非とも配信よろしくお願いします。
(ちなみに自分はもどき派です(笑))
@@MyaronTaxi ご意見ありがとうございます。
ATC対応版と非対応版の2つのデータを配布する案ですね。
配布するまでまだ時間が掛かりそうなので、この意見を取り入れるかはわかりませんが、じっくり考えて配布しようと思っています。
地下鉄対応になるのでしょうか?
現段階では何も地下直の情報はありませんので、西武線のみとします。
情報が入れば検討します。
西武はラビューを特急としか運用を考えてない感じなので地下鉄対応にする必要性はないかなと思います。もちろんATCを積んでるには積んでるのでまぁ考えられるのは副都心との直通で期間限定とか?んー…ほぼ考えれないですがそれくらいかと…現に新宿線には未だオンボロレッドアローですし、ラビューは本川越未対応なので無理です。そう考えると順番的にいきなりラビューを地下鉄に送り込むなんて事はしないと思いますね。
沢山コメントでATCを積めと言われてますが、そんないきなり焦る必要はないなぁと見てて思います。じゃああなたが作りなさいって感じですね🥲
2年くらい前に本川越発飯能行きでてたよ
臨時だけど
@@まけと好き 1度だけやったみたいですね!
お疲れ様です。VVVFの音が40000系のPMSMですね。三菱フルSICはこれから収録ですか?
仕事が早い